2月24日，資本邦了解到，有消息稱國內(nèi)新造車頭部公司蔚來汽車(NIO.US)已經(jīng)進軍手機行業(yè)，由前美圖手機總裁尹水軍牽頭負(fù)責(zé)蔚來的手機業(yè)務(wù)，目前項目正處于最開始的調(diào)研階段。

據(jù)招聘網(wǎng)站，蔚來正大量招聘BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設(shè)計工程師等手機相關(guān)崗位的人才，辦公點將設(shè)在深圳。

對此，蔚來方面回應(yīng)稱，目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。

從新能源汽車交付量來看，蔚來在2022年1月的銷量繼續(xù)墊底三家上市造車新勢力。1月，小鵬汽車交付1.29萬臺，同比增長115%;理想汽車交付1.23萬輛理想ONE，同比2021年1月增長128.1%;蔚來汽車共計實現(xiàn)銷量9652臺，同比增長33.6%。

汽車銷量稍弱的情況下，蔚來增加手機業(yè)務(wù)或?qū)⑻嵘脩粽承裕米越ㄉ鷳B(tài)體系來吸引和留住用戶。另一方面，手機業(yè)務(wù)的加入或許也將增加市場對公司的信心。

車企下場造手機也許還是少數(shù)，但是手機生產(chǎn)商跨界造車已并非新鮮事。

例如蘋果、華為等知名公司均已步入造車的行列，擬將自研系統(tǒng)嵌入智能汽車中。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高端智能手機是和所有智能終端互動的“鏈接工具”，可以打通各個智能消費場景做強生態(tài)，進一步來講，高端智能手機還可以充分發(fā)揮出汽車企業(yè)在設(shè)計、研發(fā)、高端智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈管理等領(lǐng)域長期積累的優(yōu)勢，同時也可在汽車智能化、軟件能力建設(shè)、科技化轉(zhuǎn)型等方面相互賦能，實現(xiàn)超級協(xié)同。(何家恬)