記者今天從交通運(yùn)輸部獲悉，該部會同國家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)的《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)明確，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分考慮本地公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特點(diǎn)等因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)。

根據(jù)《方案》，全面推廣差異化收費(fèi)共有6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：分路段差異化收費(fèi)、分車型(類)差異化收費(fèi)、分時(shí)段差異化收費(fèi)、分出入口差異化收費(fèi)、分方向差異化收費(fèi)、分支付方式差異化收費(fèi)。

其中，在分路段差異化收費(fèi)方面，《方案》提出，重點(diǎn)在普通國省干線公路或城市道路擁堵嚴(yán)重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設(shè)計(jì)能力的路段，實(shí)施靈活多樣的差異化收費(fèi)，利用價(jià)格杠桿，均衡路網(wǎng)交通流量分布，提高區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸降本增效。

在分時(shí)段差異化收費(fèi)方面，《方案》提出，重點(diǎn)針對交通量波峰波谷明顯、承擔(dān)較多通勤功能的高速公路路段，在不同時(shí)段執(zhí)行差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)客、貨運(yùn)車輛錯(cuò)峰出行，緩解高峰時(shí)段交通擁堵，均衡路網(wǎng)時(shí)空分布，提升路網(wǎng)通暢水平。

根據(jù)此前印發(fā)的《關(guān)于做好2021年降成本重點(diǎn)工作的通知》，全面推廣高速公路差異化收費(fèi)是推進(jìn)物流降本增效的一項(xiàng)重要工作。(記者 杜鑫)