8月31日，全國首批18輛“紅船號”碳纖維新能源巴士在浙江嘉興正式落地。記者現場了解到，該車身采用航空碳纖維復合材料技術，相比傳統金屬材料，其整車強度提高約10%，重量減輕約30%，同等座位數站立面積提升60%以上，能耗降低約15%左右，車身壽命可達18年。

浙江清華長三角軍民協同創新研究院院長榮毅超介紹，研究院攜手金龍客車、中航復材、中材科技等單位，將國家863成果“CCF-3級碳纖維復合材料在交通及能源領域的規模化應用技術”應用于公共交通領域，拋棄了傳統沖壓、焊接、電泳等高耗能、高排放工藝，成功研制首批碳纖維新能源巴士并實現規模化應用。

交付儀式現場 受訪者供圖

記者登車后注意到，區別于傳統公交車，“紅船號”碳纖維新能源巴士采用地鐵式車廂的設計理念，具備低地板、寬通道、全平地板的特性，便于乘客一步登乘、快速通行。

據悉，首批“紅船號”碳纖維新能源巴士計劃被投放到嘉興市新規劃的兩條公交快線上，未來有望逐步推廣到全國，乃至沿“一帶一路”出口。今年，浙江清華長三角軍民協同創新研究院將力爭實現碳纖維新能源巴士“百年百輛”的量產交付，獻禮建黨百年。

交付儀式現場，駕駛員與“紅船號”合影 洪恒飛攝

“近日國家批準上海城市群氫燃料汽車示范應用規劃，嘉興市作為浙江省唯一入選城市，將大力推動氫燃料汽車的應用。” 榮毅超表示，研究院與本地氫堆企業研發的碳纖維復材氫能客車今年也將下線，明年將在嘉興交付使用。(洪恒飛 江耘)