據中華人民共和國國家發展和改革委員會官網消息，近日，國家發展改革委印發《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》（以下簡稱《規劃》）。

《規劃》制定了2025年和2035年發展目標。

到 2025 年，初步建成軌道上的成渝地區雙城經濟圈，進出川渝四向通道基本形成，形成功能清晰、布局合理的設施“一張網”，點線協調、銜接高效的樞紐“零換乘”，客貨并重、聯程聯運的運輸“一體化”。軌道交通總規模達到 1 萬公里以上，其中鐵路網規模達到 9000 公里以上、覆蓋全部 20 萬以上人口城市，形成重慶、成都都市圈 1 小時通勤圈，實現重慶、成都“雙核”間 1 小時通達，“雙核”與成渝地區區域中心、主要節點城市 1.5 小時通達，與主要相鄰城市群核心城市約 3 小時通達。大宗貨物年運量 150 萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線力爭接入比例達到85%，長江干流主要港口實現鐵路進港。軌道交通承擔客運量、貨運量占比大幅提升，有力支撐沿江貨運通、中歐班列、西部陸海新通道高質量發展。

到 2035 年，成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通基本實現，干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等多層次軌道交通網絡高度融合、樞紐無縫銜接、運營智能高效，運輸組織水平、科技和體制創新能力位于國內前列，軌道交通全面發揮客運和貨運骨干作用，支撐引領區域一體化發展。

中華人民共和國國家發展和改革委員會官網截圖