中國發展網綜合報道 據國家發改委網站消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年3月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高750元和720元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（3月3日—3月16日）國際油價沖高回落。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期大幅上漲13.32%。受此影響，國內汽油、柴油零售價隨之上調。

國家發改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

年內“五連漲”加滿一箱油將多花29元左右

據悉，本輪上調為2022年以來成品油零售限價的“五連漲”，加上2021年12月31日24時的上調，已是成品油“六連漲”。六次上漲合計，國內汽、柴油累計每噸分別上調2015元、1940元，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上漲1.58元、1.67元、1.65元。

在上一次3月3日調價后，國內多數地區成品油價已經進入“8元時代”。據市場機構卓創資訊成品油分析師徐娜表示，本輪調價落實后，全國大多數地區92號汽油零售價達到8.52元以上，95號汽油基本進入“9元時代”。根據油價網數據，當前北京地區95號汽油價格為8.56元/升，若按本次調價幅度，將漲至9.18元/升。

在下次調價窗口開啟之前，消費者和物流行業的用油成本將進一步增加。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯稱，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花29元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加4.5元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加24.4元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。

按照2016年國家發改委出臺的《石油價格管理辦法》，國內汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定。汽、柴油價格每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。

國際油價如高于130美元，國內油價格不提或少提

國家發改委3月17日就成品油價格調整答記者問稱，當國際油價繼續上漲，但不超過每桶130美元時，國內成品油價格按機制正常調整；如高于每桶130美元，根據《石油價格管理辦法》規定，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

上次調價（3月3日）后，國際油價大幅跳漲，近日雖然有所回落，但綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平。由于國內成品油價格調整是與前10個工作日國際油價均值掛鉤，此前也多次出現過調價日之前國際油價大幅上漲，但當期國內成品油價格卻下調的情況。

短期內供需兩方面因素都將對油價產生影響

國家發改委價格監測中心預計，短期內供需兩方面因素都將對油價產生影響。供給方面，市場對原油供應短缺的憂慮仍未有效緩解。歐美主要原油消費國和歐佩克之間仍在圍繞是否加大增產力度進行博弈。需求方面，高油價以及部分地區新冠肺炎疫情反彈均對原油需求產生抑制作用。綜合來看，后期油價將以震蕩運行為主。