中國發(fā)展網(wǎng)綜合報道 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息 自2022年6月28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低320元和310元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

國家發(fā)改委強調(diào)，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

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年內(nèi)“十漲二跌零擱淺”的格局形成

本次調(diào)價后，2022年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十漲二跌零擱淺”的格局。據(jù)有關(guān)市場機構(gòu)測算，本次調(diào)價折合成升價后，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別下調(diào)0.25、0.27、0.26元。

漲跌相抵后，今年國內(nèi)汽、柴油價格累計每噸分別提高2400元和2310元，折合升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲為1.88元、1.99元、1.96元。

大宗商品資訊機構(gòu)隆眾資訊分析師徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花12.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用減少10.4元左右。

隆眾資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價后，全國多數(shù)地區(qū)的車柴價格將保持在8.8-9元/升左右，92號汽油零售限價在8.8-9元/升左右。

需求憂慮、美聯(lián)儲激進加息等因素推動國際油價高位下行

據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（6月14日—6月27日）國際油價震蕩下行，倫敦布倫特、紐約WTI平均油價比上輪調(diào)價周期下降5.64%。

調(diào)價周期內(nèi)，需求憂慮、美聯(lián)儲激進加息等因素推動國際油價高位下行。一是市場對經(jīng)濟衰退及由此抑制需求的憂慮增強。美國總統(tǒng)拜登表示，美國經(jīng)濟衰退“并非不可避免”。二是歐美多國相繼加息，尤其是美聯(lián)儲激進加息引發(fā)了近期大宗商品價格普遍下跌。此外，美國政府試圖要求美國頁巖油企業(yè)大幅增產(chǎn)，并通過媒體喊話希望石油公司采取措施降低油價，也加重了原油價格的下行壓力。

從后期來看，原油價格走勢仍然面臨諸多不確定性。一方面，市場對全球經(jīng)濟衰退的憂慮仍然存在，同時，當(dāng)前國際油價處于較高水平，對需求的抑制作用會逐步得到體現(xiàn)。另一方面，當(dāng)前OPEC國家增產(chǎn)能力有限，目前除了沙特、伊拉克和科威特能進一步增產(chǎn)外，大部分成員國在石油生產(chǎn)方面基本達到極限。而解除伊朗制裁、釋放委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)能仍需時日。近日，七國集團會議計劃對俄實施更多制裁，這對未來全球原油市場的供應(yīng)都會產(chǎn)生重要影響。本輪調(diào)價周期的后期，國際油價已經(jīng)有所反彈。短期內(nèi)國際油價可能仍將維持在較高水平。