中國發展網綜合報道 據國家發改委網站消息自2022年7月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低360元和345元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

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國家發改委強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

年內首迎“兩連跌”，“十漲三跌零擱淺”格局形成

本輪調價是成品油零售限價年內第三次下調，也促成了年內首次“兩連跌”。截至目前，今年以來，國內成品油零售限價共經歷13次調價，呈“十漲三跌零擱淺”態勢。據有關市場機構測算，本次調價折合成升價后，92號汽油價格每升下調0.28元，95號汽油每升下調0.3元，0號柴油每升下調0.29元。

漲跌相抵后，今年國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2040元和1965元，折合升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.6元、1.69元、1.67元。

本輪成品油零售價格下調之后，短期消費者用油成本有所下降。據大宗商品資訊機構卓創資訊成品油分析師鄭明亞測算，以油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前少花14元。

在油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟之前的時間內，消費者用油成本將減少22元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降551元左右。

據隆眾資訊監測數據，本輪調價后，全國大多數地區車用柴油價格將保持在8.5-8.7元/升左右，92號汽油零售限價在8.5-8.7元/升，92號汽油價格重回“8元時代”。

原油市場出現拋售，拉動油價大幅下行

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（6月28日—7月11日）國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降4.95%。

調價周期內，全球經濟可能陷入衰退的憂慮情緒蔓延，原油市場出現拋售，拉動油價大幅下行。美國5月CPI創40年高位，市場預計美聯儲將大幅加息，歐盟、英國等發達經濟體央行采取激進加息的風險也在加大，市場對全球經濟及原油需求增長預期均下滑，倫敦布倫特和紐約WTI原油期貨凈多頭均降至2020年4月以來最低水平。此外，美國原油庫存增長、鉆井平臺數增至2020年3月以來最高，美元指數創近20年新高等因素也影響油價下行。兩市油價降至近3個月低點，紐約WTI油價一度跌破每桶100美元。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降4.78%、5.13%。

國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍將震蕩運行。一方面美西方加強了對俄羅斯、伊朗的制裁措施，利比亞、厄瓜多爾國內動蕩影響原油生產，沙特等歐佩克成員國閑置產能有限、無法大幅提高產量，全球原油供應緊張局面仍未有效緩解，對油價構成支撐。另一方面市場擔憂全球經濟衰退，原油需求受到抑制。多重因素影響下，油價波動頻率可能加劇。