【資料圖】

本報訊記者范紀安從河南省發展改革委獲悉，近日，河南省發展改革委牽頭組織召開河南省加快現代物流強省建設新聞發布會，會上介紹了近年來河南省物流業發展情況和“十四五”現代物流強省建設的總體考慮，并就物流“豫軍”企業培育工作進展情況和下步工作打算回答了記者提問。

河南省發展改革委黨組成員、副主任唐興麗介紹，近年來，河南省深入貫徹落實“河南要建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻”的指示精神，著力加強戰略謀劃，完善設施布局，擴大開放合作，強化創新驅動，推動物流業發展取得突破性進展，物流大省地位基本確立。主要體現在“四個顯著提升”。一是規模效益顯著提升。“十三五”期間，河南省社會物流總額、物流業總收入年均分別增長8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。二是輻射能級顯著提升。以“四條絲路”為引領的國際物流中心建設成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增長36.6%，跨境電商年交易額突破2000億元、業務輻射近200個國家和地區，內河集裝箱運輸實現零的突破，周口港開通至美國洛杉磯長灘港的國際集裝箱航線，通江達海能力大幅提升。三是設施網絡顯著提升。鄭州空港型等10個物流樞紐獲批國家級物流樞紐，洛陽等5市成為國家骨干冷鏈物流基地承載城市，成功創建6個國家級示范物流園區，數量均居全國前列。擁有內陸地區功能最全、種類最多的口岸設施集群，快遞網點實現鄉鎮全覆蓋，高速公路通車里程、鐵路營業里程較“十二五”末分別增長12.6%、25.2%。四是創新能力顯著提升。全面完成國家物流降本增效綜合改革試點任務，在全國率先推行信用承諾高速預約通行、利用大數據挖掘技術發布“物流復工指數”，涌現出UU跑腿、大易科技等一批即時物流、網絡貨運新興領域全國領軍型本土企業，河南省物流費占比9年連降至13.4%、低于國家1.2個百分點。

唐興麗表示，河南省十一次黨代會作出加快實施“十大戰略”的決策部署，加快建設現代物流強省是實施優勢再造戰略、推進交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變的重要支撐和關鍵抓手。今年以來，河南省委、省政府先后印發了《“十四五”現代物流業發展規劃》《加快現代物流強省建設的若干意見》《支持現代物流強省建設的若干政策》，明確了建設現代物流強省的總體目標和“施工圖”“路線圖”。總的目標是，力爭到2025年，河南省物流業成長為萬億級產業，形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。

在具體工作路徑上，河南省突出推進“四新”建設：一是構建物流網絡新體系；二是培育專業物流新優勢；三是增強內生發展新動力；四是強化物流發展新保障。