(資料圖)

原標題：同時開工3條高速公路，預計總投資737億元（引題）

遼寧交通基建提速助力全面振興（主題）

中工網訊（工人日報-中工網記者劉旭）日前，位于遼寧省內的本桓（本溪至桓仁）高速公路、凌綏（凌源至綏中）高速公路、京哈高速公路綏中至盤錦段改擴建工程同時動工，預計總投資達737億元。3條高速公路是國家高速公路網和遼寧“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網中的重要組成部分，其規模創遼寧近年來交通基礎設施項目新高。

據了解，3個項目總里程達636公里，新建服務區7座、橋梁204座、分離式橋54座、互通式立交橋60座、隧道43座。

遼寧省交通運輸廳副廳長曲向進介紹說，建成后，京哈高速公路將更加有效地發揮其高速公路主骨架的作用，凌綏高速、本桓高速將更好地完善遼寧公路網布局。

京哈高速公路是國家綜合立體交通網“678”主骨架7條走廊之一，是東北地區公路交通運輸的大動脈。京哈高速公路改擴建工程起于葫蘆島市綏中縣九門口隧道（冀遼界），新建復線至前所樞紐立交，經綏中縣、興城市、葫蘆島市、錦州市、凌海市，止于盤錦市盤錦樞紐立交，路線全長238.03公里。

本桓高速公路起于本溪市，與既有的丹阜高速相接，止于掛牌嶺（遼吉界），新建176.105公里，是目前遼寧省在建難度最大的高速公路。項目途經本溪縣、桓仁縣、寬甸縣等地，區域礦產、自然風景及文物古跡等資源十分豐富。該項目建成后，以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網形成閉環，同時，加密了遼東旅游經濟圈快速路網結構。

凌綏高速公路起點與內蒙古自治區赤峰至凌源公路連接，經建平、凌源、喀左、建昌、綏中5市縣，終點與綏中濱海公路相接，路線全長175.439公里。該項目是交通運輸部東北區域骨架公路網規劃線路，是長春—深圳和北京—哈爾濱兩條大通道的重要聯絡線。建成后，將進一步強化朝陽“蒙東向海，遼寧北上”的交通樞紐地位，有效改善遼寧省西部地區的路網結構，填補區域內沒有南北向高速公路的空白。

“十四五”期間，遼寧將重點謀劃推動秦皇島至沈陽、鞍山至臺安等7個高速項目前期工作。項目建成后將進一步完善遼寧綜合立體交通網建設，為當地全方位振興發揮更好地交通先行官的作用。