中國發展網綜合報道 據國家發改委網站消息自2022年8月23日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低205元和200元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

國家發改委強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

年內首迎“五連跌”，“十漲六跌零擱淺”格局形成

(資料圖)

本輪調節價是今年第16次調價，也是今年以來的第6次油價下調，并由此上演近期“五連降”。據有關市場機構測算，本次調價折合成升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.16元、0.17元、0.17元。

漲跌相抵后，國內汽油價格累計上調1405元/噸，柴油價格累計上調1350元/噸。折合升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調1.1元、1.16元、1.14元。

據央視財經測算，本次調價后，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花8元左右。隆眾資訊分析師徐雯雯表示，按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少1.2元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里燃油費用減少6.8元左右。

根據隆眾資訊監測數據，本輪調價后，全國多數地區車用柴油價格將在8-8.2元/升左右，92號汽油零售限價在8-8.2元/升左右。

卓創資訊成品油分析師許磊介紹稱，本輪調價周期內，國際原油震蕩偏弱運行，兩大原油指標一度觸及數月低點，因對全球經濟增速放緩的擔憂殃及石油需求，以及美伊核協議重啟談判受制裁的原油重返市場的可能性增加，壓制國際油價反彈，尾盤盡管因7月美國就業數據表現強勁以及原油庫存下降提振連續三日走高，但是原油變化率仍處于負值波動。本輪調價后，國內大多數地區0號柴油價格將重回“7元時代”。

這是年內首次油價“五連跌”，上一次國內成品油價“五連跌”，要追溯到2018年。

金聯創能源分析師王延婷表示，近期國內成品油資源供應呈現趨緊狀態，汽、柴油批發價格漲至高位，批零價差明顯下降，受利潤萎縮影響，多數加油站促銷力度收窄。而本次零售價下調兌現后，國內批發價格跟跌幅度有限，終端利潤進一步萎縮，不排除部分加油站將繼續減少優惠幅度。

油價在震蕩中繼續下行，短期仍將偏弱運行

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（8月9日—8月22日）國際油價震蕩下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降4.03%。

調價周期內，全球主要經濟體數據不佳，全球經濟增長動能放緩的可能正在加大，一些西方國家高通脹的負面影響也日益增大，市場擔憂原油需求下降，油價在震蕩中繼續下行。歐佩克將今年全球經濟增速預測值調低0.1個百分點，同時下調今明兩年原油需求各26萬桶/日，花旗、巴克萊等機構紛紛下調價格預期。市場消極因素明顯放大，美國原油期貨未平倉合約跌至2015年1月以來最低。同時，美元指數再創近20年新高也打壓以美元計價的原油價格。8月16日紐約WTI油價跌至每桶86.53美元的近7個月低點。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降4.83%、3.23%。

國家發改委價格監測中心預計，短期內影響油價的不確定因素較多，油價仍將偏弱運行。一方面市場對伊朗核談判進展較為樂觀，一旦協議達成，全球供需矛盾將一定程度得到緩和。另一方面，“歐佩克+”認為當前油價下跌過快，放風將采取措施穩定油價。美西方與沙特、俄羅斯為首的產油國之間的地緣政治博弈，將可能導致原油價格波動加劇。