中國發展網綜合報道 據國家發改委網站消息 自2022年9月6日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高190元和185元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

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國家發改委強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

下半年首次上調，“十一漲六跌”格局形成

本輪是國內油價2022年第17次調價，此次調價后，國內成品油價止步“五連跌”，迎來下半年以來的首次上漲。縱觀年內情況來看，調價后，成品油呈現“十一漲六跌”格局。據機構測算，此次調價折合92號汽油每升上調0.15元，95號汽油每升上調0.16元，0號柴油每升上調0.16元。

漲跌互抵之后，汽油、柴油累計分別上漲1595元/噸、1535元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調1.26元、1.32元、1.30元。

從零售市場來看，金聯創數據顯示，本輪成品油價上調兌現后，92號汽油價格將在8.35-8.5元/升之間，95號汽油價格將在8.9-9.05元/升之間，0號柴油價格將在7.95-8.15元/升之間，除東北、西北部分低價市場外，全國其余地區0號柴油價格重新回歸“8元時代”。

據卓創資訊分析，以油箱容量在50L的家用轎車為例，此番漲價之后，加滿一箱92號汽油將較之前多花7.5元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2022年9月21日24時)之前的時間內，消費者用油成本將多花12元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將上漲304元左右。

卓創資訊成品油分析師楊霞指出，本輪計價周期前期，在沙特減產言論的提振下，雖然中東某國家談判一直進行，但是原油價格堅挺且震蕩走高，這也帶動原油變化率在正值范圍內震蕩上行。但是伊拉克將要擴大對歐洲石油出口，產量政策不明朗。同時杰克遜霍爾央行年會透露繼續收緊的信號，歐美等多國經濟數據下滑，共同導致原油價格從高位迅速下跌，拖累原油變化率從正值高位震蕩回落，但仍無法改變本輪成品油零售限價上調局面。

國際油價小幅上漲，短期內仍將以震蕩運行為主

據國家發改委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內（8月23日—9月5日）國際油價震蕩上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲1.58%。

國家發改委價格監測中心分析表示，調價周期內，預期歐佩克減產以及減產協議的最終達成，對國際油價構成支撐，而美元指數再創新高則限制了價格上行空間，多重因素影響下國際油價在震蕩中小幅上漲。8月下旬，沙特表示將采取措施穩定油價，市場看漲情緒升溫，以高盛為代表的投機資本淡化經濟衰退風險唱多油價，紐約WTI原油期貨期權凈多頭持倉一周內增加3萬手。同時，美國原油庫存連續下降，也支撐油價明顯回升，倫敦布倫特、紐約WTI油價一度漲至8月初以來高點；9月5日“歐佩克+”達成減產10萬桶/日的協議，當日油價盤中上漲近4%。美聯儲稱將以不惜犧牲經濟增長為代價抑制通脹，刺激美元指數漲至2002年9月以來新高，打壓以美元計價的原油價格。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲2.23%、0.92%。

國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍將以震蕩運行為主。美西方試圖通過達成伊核協議、解禁伊朗原油出口來緩解高油價帶來的通脹壓力，G7將對俄原油實施價格上限，“歐佩克+”則以“象征性”減產10萬桶/日作為對沖，美西方與沙特、俄羅斯為首的產油國之間的地緣政治博弈，將加劇原油市場震蕩，進而為油價運行帶來不穩定因素。