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??亞匯網實時消息，隨著需求開始放緩，同時煉油廠仍保持較高的加工率，從而拖累了亞洲地區整個行業的利潤率，亞洲炙手可熱的燃料市場似乎開始降溫了。

??根據彭博社匯編數據顯示，亞洲地區汽油加工的回報率較6月份的創紀錄水平下降了60%以上，而柴油加工的回報率則下降了約25%。行業咨詢公司FGE預計，隨著煉油企業結束維護，以及新產能上線，燃料供應將增加，本季度利潤率可能會進一步下降。

??亞洲煉油利潤率的回落進一步顯示出大宗商品價格回落的跡象，也表明了與飆升的燃油價格作斗爭的各國政府和民眾能暫時松一口氣。目前，全球基準布倫特原油已回落至100美元/桶附近，遠低于3月份俄烏沖突爆發顛覆市場后接近140美元/桶的峰值。

??“東南亞的燃料需求已經感受到了油價上漲的痛苦，”能源分析公司Vortexa Ltd. 分析師Emma Li表示，“此外，日本和韓國加工企業提高了利用率，關閉了向歐洲銷售柴油的套利窗口，導致地區供需失衡。”

??在亞洲，由于通脹飆升，韓國、印度和泰國等經濟體的工廠活動在6月份放緩。根據Vortexa的數據顯示，南亞和東南亞6月汽油和柴油進口較5月份下降了18%。

??不過，盡管出現回落，但該地區的利潤率水平仍處于歷史高位，尤其是柴油，這促使煉油廠繼續盡可能多地加工石油。據FGE統計，截至8月份，亞洲的利用率預計將增長2.8個百分點，高于6月份的80%。該咨詢公司預計，亞洲地區的汽油市場將在下個月轉為供過于求，而柴油市場的供應盈余將擴大。