【資料圖】

一般來說，我們買車都會盡量選省油的，因為可以降低用車成本。而每次油價波動，都會牽動廣大車主的神經，面對油價步步攀升的節奏，部分車主有點兒吃不消了，今天小編給大家帶來點利好消息。

今日(26日)24時，2022年第14輪國內成品油調價窗口將開啟。機構普遍預測，本輪國內油價大概率迎來“三連跌”，同時也是年內的第四次下調。

本輪計價周期內，國際原油期價總體延續跌勢。卓創資訊成品油分析師高青翠對中新經緯分析稱，本周期前期，因美國通脹繼續走高，美聯儲進一步加息預期壓力下，原油持續承壓走低。雖然后期由于沙特表示并沒有明確的增產計劃，帶動國際油價反彈上漲，但市場情緒依然謹慎，反彈的延續性不強。

截至外盤時間7月22日收盤，WTI 9月原油期貨收跌1.65美元，跌幅1.71%報94.70美元/桶。按照最活躍合約計算，WTI 9月原油期貨價格比前一周周五的WTI 8月期貨價格下跌了2.9%。布倫特9月原油期貨收跌0.66美元，跌幅0.64%報103.20美元/桶，周累跌2.02%。

高青翠介紹，受相關因素影響，國內測算的原油移動變化率處于負值區間運行，本輪成品油零售限價或遇“三連跌”。卓創資訊測算，截至7月22日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-5.39%，預計汽柴油下調340元/噸，折升價汽、柴油或分別下調0.25、0.29元/升，調價窗口7月26日24時，本輪成品油零售限價下調已是板上釘釘。

按照這一調整幅度計算，車主加滿一箱50升的油箱將能節省12.5元以上。

中宇資訊則也測算稱，本輪第9個工作日，中宇原油估價較基準價-4.91%或-5.00%，暫預計7月26日24時成品油零售限價下調305元。

此前，國內成品油在今年已歷經13個調價窗口，汽油價格累計上調2040元/噸，柴油價格累計上調1965元/噸。如果此次價格下調落實，2022年成品油調價將呈現“10漲4跌”的格局。

金聯創分析師王珊表示，此次零售價下調若兌現，廣大車主用油成本將再度縮減。部分地區95#汽油有望回歸“8元時代”。