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隨著美國中期選舉的臨近，拜登政府對于美國國內汽油價格降溫的希望也越來越迫切。然而與此同時，今年異常活躍的颶風季又可能給汽油價格帶來上行風險。為了打壓汽油價格，美國能源部長本月致信國內煉油企業，敦促他們不要進一步增加汽油和柴油等燃料的出口，并補充說，如果美國煉油企業的庫存沒有增加，拜登政府可能需要考慮采取行動。拜登政府施壓美煉油商增加庫存隨著美國國內原油產量上升，全球燃料需求持續復蘇，美國煉油商的石油產品出口量也隨之提升。美國能源信息局發布的數據最新顯示，美國上周原油以及柴油等成品油出口達到了每天1107.6萬桶，創下歷史新高。然而，根據外媒獲取的一份信件副本顯示，今年8月中旬，美國能源部長詹妮弗·格蘭霍姆（Jennifer Granholm）向包括瓦萊羅、埃克森美孚和雪佛龍在內的七家大型煉油企業發出信件，要求他們在美國進入颶風高峰季節之際增加燃料庫存，不要繼續增加燃料出口。格蘭霍姆在致煉油商的信中稱："鑒于美國成品油出口已達歷史水平，我再次敦促你們在短期內集中精力在美國增加庫存，而不是拋售當前庫存并進一步增加出口。"拜登政府此前一直對美國的石油產品出口量高企的情況感到不滿。尤其是在今年夏天美國汽油價格飆升至5美元/加侖的歷史高位時，拜登曾經幾度直接向汽油商們喊話，要求他們增加產量、減少出口，幫助汽油價格降溫。盡管近期美國汽油價格已經回落，但仍然高于近年平均水平。美國汽車協會（AAA）數據顯示，目前美國汽油零售均價為3.892美元/加侖，已經較6月中旬的創紀錄零售價5.016美元/加侖下跌22.4%，但仍比去年同期水平高23%。對于拜登政府來說，當前汽油價格的跌幅仍然不夠。在11月8日的中期選舉之前，當前汽油價格仍然對拜登所在的民主黨構成威脅。如果民主黨希望在中期選舉后保持對國會兩院的控制，那么給油價降溫就成了關鍵舉措之一。颶風季可能給汽油價格帶來上行風險聯邦氣象預報機構預測，今年大西洋颶風季將比往年更加活躍，這對美國煉油廠來說可能是一個危險時期。如果颶風季影響了煉油廠開工，可能會導致美國國內汽油價格再度反彈。格蘭霍姆在信中直言，政府希望企業能“主動解決這一需求”，增加庫存。如果企業沒有響應動作，政府“將需要考慮額外的聯邦要求或其他緊急措施”。此前拜登政府還曾威脅要禁止美國燃油出口。盡管在今年6月，拜登政府和煉油商們舉行的行業討論會上，格蘭霍姆暫時擱置了這一計劃，但并沒有完全放棄這一選項。煉油商方面則表示，假如拜登政府完全禁止燃料出口，最終效果可能適得其反：出口禁令可能會讓美國國內市場燃料過剩，導致一些煉油廠減產。這可能最終會燃料供應減少，并給燃料價格帶來上漲壓力。“（關于燃料）出口的討論，最好的情況是會擾亂市場；最壞的情況是，會對價格和供應產生反效果，"熟悉格蘭霍姆與煉油商談判的消息人士表示。