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感謝亞匯網網友鋼軌鋪設是鐵路站前工程的最后一道工序，當前，南沿江城際鐵路鋪軌工作以每天單線6公里的速度推進，預計本月底太倉段鋪軌可以全部完成。南沿江城際鐵路全線鋪軌施工使用了目前國內先進的多線鋪軌一體機與傳統(tǒng)鋪軌機進行聯(lián)合作業(yè)，上行、下行兩條線路的長鋼軌鋪設工作同步進行，效率較以往得到較大提升。亞匯網獲悉，南沿江城際鐵路是長三角鐵路網的重要組成部分，設計時速350公里，新建正線全長278.53公里，于2018年10月開工建設。線路西起南京南站，途經南京江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進、經開區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南站為既有車站。