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股指：市場情緒邊際轉暖，股指延續反彈截止11月2日周三收盤，上證指數漲1.15%，報3003.3，深證成指漲1.33%，報10877.51，創業板指漲1.63%，報2375.86。基本面信息：1、11月2日，中國人民銀行行長易綱在香港金融管理局參加“國際金融領袖投資峰會”時表示，近期，房地產銷售和貸款投放已有邊際改善。隨著中國城鎮化進程不斷推進，相信房地產市場能保持平穩健康發展。2、工信部發布《開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，在全國智能網聯汽車道路測試與示范應用工作基礎上，工業和信息化部、公安部遴選符合條件的道路機動車輛生產企業和具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品，開展準入試點；對通過準入試點的智能網聯汽車產品，在試點城市的限定公共道路區域內開展上路通行試點。3、對于提高居民收入和勞動報酬比重，寧吉喆提出兩方面舉措：第一，努力提高居民收入在國民收入分配中的比重。第二，提高勞動報酬在初次分配中的比重。要堅持多勞多得,著重增加勞動所得。4、人民銀行行長易綱在《黨的二十大報告輔導讀本》中發表文章《建設現代中央銀行制度》，易綱在文章中指出，建設現代中央銀行制度，要完善貨幣政策體系，維護幣值穩定和經濟增長。高杠桿是宏觀金融脆弱性的總根源，中央銀行要管好貨幣總閘門。實施正常的貨幣政策，簡單來說，是指主要通過利率的調整可以有效調節貨幣政策的情況。正常的貨幣政策不僅有利于促進居民儲蓄和收入合理增長，也有利于提高人民幣資產的全球競爭力。5、全球資訊機構SNEResearch公布了2022年1-9月全球電動汽車電池裝車數據。數據顯示，2022年1-9月，全球電動汽車電池裝車總量達341.3GWh，同比增長75.2%。就9月單月來看，全球電動汽車電池裝車總量為54.7GWh，同比增長61.2%。中國企業寧德時代以19.9GWh的裝車量位居全球第一。此前8月，比亞迪的電池裝車量曾一度超過了韓國LG新能源，位居全球第二，但9月，LG新能源的電池裝車量為8.8GWh，重新回歸第二，比亞迪的動力電池裝車量為7.3GWh，退居第三。6、“桂東鐵路”微信公眾號11月1日消息，今天起，乘坐火車的旅客（進京除外），不需要查驗核酸檢測陰性證明。但進京旅客須持北京健康寶綠碼和48小時內核酸檢測陰性證明方可進站乘車，其他旅客需出示健康碼綠碼、測溫進站。桂東鐵路管轄范圍：貴廣高鐵、南廣鐵路、益湛鐵路，41個車站。7、近日，中國聯通與騰訊設立混改新公司話題引發關注。據了解，在此之前中國聯通與騰訊公司已有諸多交集，企查查APP顯示，騰訊控股有限公司高級執行副總裁盧山同時擔任中國聯合網絡通信股份有限公司董事職務。此外，成立于2021年的深圳市前海新型互聯網交換中心有限公司，聯通創新創業投資有限公司持股18%，深圳市騰訊產業創投有限公司持股5%。行情解讀：1、兩市合計成交額10532億元；北向資金凈流出75.82億元。2、今日三大指數小幅低開后震蕩攀升，受市場消息的影響，醫藥，消費和信創板塊輪番發力，配合前期超跌的低位優勢頂住了外資流出的壓力，滬指收復3000點。兩市成交額時隔兩個月后重回萬億上方，市場情緒從低點回升，北向資金全天保持凈流出的態勢，由于臺風的影響午后交易時段暫停交易。隔夜美股高開低走，三大指數早盤由漲轉跌，在美聯儲公布利率決議的前夕，投資者情緒謹慎。歐洲央行行長拉加德繼續強調即使歐元區衰退風險上升，未來也應當繼續加息，維持前期的鷹派立場。但澳洲央行的加息步伐已經連續第二個月放緩至25個基點。美國9月JOLTS職位空缺數超預期激增，表明勞動力市場依然表現強勁，進一步支持美聯儲本次加息75個基點的決心。但美國10月ISM制造業PMI降至50.2，創2020年5月以來新低，Markit制造業PMI終值50.4，創2020年6月以來新低。重要制造業景氣度指數接近停滯，重要價格指數創兩年新低或表明通脹壓力有所減輕，但市場對經濟的擔憂使美聯儲12月加息放緩至50個基點的預期升溫，美元和美債收益率齊跌，十年期美債收益率盤中一度跌破4%。英國央行出售7.5億英鎊短期國債，完成主動縮表第一步，也是本輪緊縮周期中首個主動出售國債的央行，本周四英國央行或將宣布激進加息75個基點，將加劇匯市和債市的波動。國內經濟基本面和上市公司盈利水平的修復尚未出現反轉信號，三季報披露結束機構投資者調倉換股接近尾聲。隨著重要會議的落地，政策主線逐漸清晰，前期悲觀情緒得到釋放，市場開啟超跌反彈的行情，四大股指連續兩日上漲。但考慮到當前市場暫無顯著增量資金的流入以及美聯儲議息會議臨近，股指上漲的延續性還有待觀察。申萬一級31個行業中29個行業上漲，其中汽車，傳媒和美容護理行業領漲，國防軍工行業領跌。操作建議：股指震蕩運行，謹慎操作。中輝期貨公司授權文本由“專注期貨開戶交易及專業行情分析資訊網站”：【一期貨www.1qh.cn】轉發