8月27日晚間，英利汽車(SH:601279)公布2021年半年度報告。報告顯示，公司實現營業收入224,454.90萬元，比上年同期增長10.50%;實現利潤總額8,593.17萬元，比上年同期增長48.71%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4,706.28萬元，比上年同期增長85.09%。

深度綁定國內中高端整車制造商資源

整車制造屬于高度精細化產業，具有行業進入壁壘，供應商只有經過整車廠評審認證后，在不斷的合作中，才能得到整車廠信任和依賴，因此供應商產品的質量將直接決定其競爭地位和盈利能力。

憑借對輕量化材料的深入理解和豐富的經驗，依靠良好的制造能力和設計能力，英利汽車實現了和下游客戶深度綁定，與一汽大眾、北京奔馳、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、沃爾沃亞太、華晨寶馬、廣汽菲克等傳統中高端車企建立了多年穩定合作關系。2021年上半年，公司向前五名客戶銷售額占當期主營業務收入的比例為86.93%，其中公司來源于第一大客戶一汽集團各子公司收入為108,210.21萬元，占同期主營業務收入比例為48.26%。

此前招股說明書資料顯示，公司與第一大客戶中國第一汽車集團自2006年便開始合作，收入占比穩定保持在50%左右，產品質量飽受客戶認可。

著力推進降本增效

隨著疫情有效防控，整車市場呈現復蘇態勢。中汽協統計數據顯示，2021年上半年，我國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%。其中，乘用車產銷分別完成984萬輛和1000.7萬輛，同比分別增長26.8%和27%，行業景氣度持續上行。

面對滿足日益旺盛的行業需求，英利汽車全面升級公司制造設備，擴大生產規模，全方位提升了汽車零部件自動化產品線。報告期內，公司將首次公開發行的募集資金投向于“設備升級改造項目”、“長春英利汽車工業股份有限公司研發及檢測中心建設項目”。得益于募投項目的穩步推進，公司生產效率和產品品質得到進一步提升。

此外，隨著汽車工業的競爭愈來愈激烈，整車企業越來越依靠零部件企業為其分擔日益增加的成本壓力，零部件企業的成本控制能力日益成為其核心競爭力之一。報告期內，公司加大原有產能的同時，持續推進精細化管理，深入開展精益制造改善VAVE活動，運用系統的方法，減少加工成本和材料消耗，降低產品成本。上半年，公司通過投資評審投資優化節約1,300萬元、新項目材料利用率提升節約產品生命周期材料費1,500余萬元。

2021年上半年，面對芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素，公司憑借整車配套優勢，通過著力推進降本增效，優化運營能力，促進產業升級，仍實現營利雙雙增長。

汽車輕量化為大勢所趨

我國機動車保有量位居全球首位，因此機動車耗能管控及尾氣污染治理在如今環保和節能理念逐漸深化，疊加我國在世界面前做出實現“碳中和”承諾的背景下顯得愈發重要。汽車輕量化可以有效實現在降低能耗的同時減少尾氣污染物排放，因此成為了目前我國及全球汽車的發展趨勢。使用輕質材料是汽車輕量化的主要途徑之一。

2016年中國汽車工程學會發布《節能與新能源汽車技術路線圖》提出：至2020年，乘用車新車平均油耗5.0升/百公里，2025年4.0升/百公里，2030年3.2升/百公里。國外政府也對汽車能源消耗和污染排放制定了高壓限制，2020年歐盟、日本汽車百公里耗油目標降至3.8L、4.9L。而輕量化是節能減排最有效的措施：車重每減少100g，燃油車百公里油耗可減少0.3-0.6L;車重每減少50%，CO2排放量能減少13%;整車質量降低10%，燃油效率可提高6-8%。因此“節能減排”號召將進一步推動輕量化進程。

公司表示，將在輕量化方向上繼續發力，利用公司的研發實力，將不同的輕量化產品組合，打造出更輕量化的車身結構件和安全件，鞏固既有市場。同時，公司也將逐步推廣以新能源車為主的新興主機廠客戶業務，不斷豐富客戶結構，提升公司核心競爭力。 (李 輝)