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原標題：海上風電走向深遠海——（引題）

“觀瀾”并網? 輸送綠電（主題）

海風獵獵，吹動巨大的葉片。在直徑158米的葉輪帶動下，三個大葉片轉動一圈可掃風近2萬平方米，相當于2.7個標準足球場大小。風力生成的源源不斷的綠色電力，將通過一條5公里長的動態海纜接入海上油田群電網。這座龐大的“海上建筑”是我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”。5月20日，“海油觀瀾號”成功并入文昌油田群電網，開啟為海上油氣田輸送綠電的新里程。

目前國內外海上油田均采用化石能源提供電能，風力發電則為深遠海油田群的用電提供了一種更加綠色的方式。“海油觀瀾號”投產后年均發電量將達2200萬千瓦時，全部用于油田群生產用電，每年可節約天然氣燃料近1000萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。

作為我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺，“海油觀瀾號”整體高度超200米，吃水總重達1.1萬噸，固定在海洋深處。“海油觀瀾號”在設計建造中，創新應用風機與浮式基礎的一體化設計和迭代技術，確保在超17級的強臺風下安全穩定運行。

近年來，我國海上風電持續發展。中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖介紹，2022年我國海上風電新增裝機516萬千瓦，累計裝機容量達到3051萬千瓦，穩居全球第一。依托規模化開發與技術進步，我國海上風電的經濟性大幅提高，2010—2021年，我國海上風電度電成本的降幅接近56%，海上風電項目平均度電成本已降至0.33元/千瓦時左右。

國家氣候中心數據顯示，我國深遠海風資源技術可開發量超過20億千瓦，潛力巨大。“希望通過‘海油觀瀾號’的建設，推動我國深遠海浮式風電在核心技術、大型海上安裝裝備以及產業鏈資源整合等方面取得實質性突破，探索海上風電與海洋油氣融合發展。”中海油執行副總裁兼新能源部總經理楊云說。