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原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首條空中懸掛式軌道交通運(yùn)營(yíng)示范線開(kāi)通

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)通訊員 蔡華菊 荊程飛 記者 徐新星

近日，武漢光谷空軌旅游線正式對(duì)外開(kāi)放迎客，這是國(guó)內(nèi)首條空中懸掛式軌道交通運(yùn)營(yíng)示范線。運(yùn)營(yíng)過(guò)程中將實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、二維碼掃描等多元化融合過(guò)閘，構(gòu)建“智慧出行”，采用無(wú)人駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車無(wú)需人工干預(yù)載客運(yùn)行，6座車站造型各具特色，整個(gè)線路串聯(lián)光谷中央生態(tài)大走廊的山、水、林、田，是一種生態(tài)環(huán)保、綠色低碳城市軌道交通新制式，可全天候運(yùn)營(yíng)。

武漢光谷中央生態(tài)大走廊空中軌道下部結(jié)構(gòu)由中鐵四局承建，線路全長(zhǎng)10.2千米，全線高架敷設(shè)，總體呈南北向線性布設(shè)。項(xiàng)目屬長(zhǎng)距離線性工程，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目與生態(tài)大走廊建設(shè)“相遇”，長(zhǎng)約6公里，共用同一便道，為確保施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際不斷優(yōu)化樁基施工方案和安全保障措施，克服了江城多重地質(zhì)交錯(cuò)帶來(lái)的不利因素。

據(jù)介紹，游客乘坐該線路“光谷光子號(hào)”，穿梭于“兩山（九峰山、龍泉山）兩湖（嚴(yán)東湖、牛山湖）”之間，仰望藍(lán)天白云、俯視青山綠水，感受光谷生態(tài)城市建設(shè)創(chuàng)造帶來(lái)的成果，領(lǐng)略“科學(xué)之城、追光之城、向往之城”全新風(fēng)貌。