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指股網獲悉，美國四家主要無線運營商上周五晚些時候告訴美國聯邦通信委員會(FCC)，它們已同意采取一些自愿行動，以解決航空安全問題，并允許充分使用C波段無線頻譜應用于5G。Verizon(VZ.US)、AT&T(T.US)、T-Mobile US(TMUS.US)和UScellular于周五提交給FCC的信中寫道：“這些自愿承諾將支持C波段的全功率部署，并旨在將對我們C波段業務的運營影響降至最低。”

據參與談判的人士稱，該協議是與美國聯邦航空管理局(FAA)進行廣泛討論后達成的，是向前邁出的重要一步，允許運營商提高功率水平，以全面使用C波段。

由于5G服務可能會干擾飛機高度表，進而導致美國一些機場出現中斷。飛機高度表提供飛機相對地面上的高度數據，對惡劣天氣下降落至關重要。近幾個月來，FAA一直在敦促航空公司完成對一些飛機無線電測高儀的改造。去年，由于擔心5G服務可能會干擾飛機高度表，導致一些美國機場短暫中斷，國際航空公司取消了一些航班。

去年，Verizon和AT&T自愿同意將部分C-Band 5G網絡的使用推遲到2023年7月，因為航空公司正在努力改裝飛機，以確保它們不會受到干擾。協議宣布時，T-Mobile和UScellular尚未開始部署。2月份媒體報道稱，美國聯邦航空局、Verizon和AT&T正在談判達成一項新協議，尋求將一些自愿緩解措施延長到7月1日之后。

Verizon周五表示：“同意最終的自愿承諾，允許我們公司在此前商定的7月1日最后期限前完全使用我們的5G C波段頻譜。”AT&T則表示：“申請是與FAA合作和富有成效的對話的結果。”

其中一些承諾可能會持續到2028年。兩名知情人士透露，美國聯邦航空局最初試圖將部分禁令延長至2033年。美國聯邦航空局周五表示，它將繼續“密切合作，確保在美國5G C波段環境中安全共存”。

UScellular表示：“該協議是與FAA、FCC和我們的行業合作伙伴合作和協調的結果，以確保UScellular能夠毫不拖延地部署我們的C波段頻譜。”

但上個月，世界最大的航空貿易機構警告說，許多航空公司將無法在美國即將到來的最后期限前改裝飛機高度計，以確保它們不容易受到5G無線干擾。