俄羅斯政府周四宣布對汽油和柴油出口實施臨時限制，以穩定國內市場，這對歐洲多國而言是再糟糕不過的時機了。此舉有可能在冬季之前擾亂燃料供應，并有可能加劇全球短缺。

雖然今年早些時候，作為制裁措施的一部分，歐盟已經全面停止進口俄羅斯石油制品。但歐盟仍需要俄羅斯能源產品源源不斷地流向全球市場，以保持價格穩定。

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克里姆林宮發言人周五聲稱，只要政府認為有必要，這些限制措施就會無限期持續下去。

柴油是歐洲經濟正常運行不可或缺的能源，在歐洲大陸運送貨物和原材料的大多數貨車和卡車都是柴油車。在其他一些國家，它也是一種重要的取暖燃料，而冬天即將來臨。

此外，俄羅斯的的行動還帶來了更廣泛的經濟擾動——通脹可能上升。最近幾周，能源價格已經大幅上漲，俄羅斯和沙特誓言將繼續限制原油供應，直到今年年底。

數據公司Vortexa的數據顯示，俄羅斯是世界上最大的柴油出口國，今年迄今為止占全球柴油供應量的13%以上。

自歐盟發布俄羅斯能源進口禁令以來，俄羅斯只能為其石油產品尋找新的買家，比如亞洲、南美、中東和北非。值得注意的是，這些地區的買家除了自身需求外，還會將俄羅斯石油產品轉售到歐洲。

分析人士警告稱，未來幾個月，供應緊張可能加劇全球對這種燃料(柴油)的競爭，導致包括歐洲在內的世界各地油價上漲。

數據顯示，在俄羅斯宣布限制出口后，周四歐洲柴油批發價格上漲了5%，收于每噸1020美元。到周五下午，回落至每噸990美元左右，但仍高于消息公布前的水平。

Rystad能源公司高級副總裁Jorge León表示：“時機真的非常非常糟糕，歐盟冬季柴油的季節性需求很大。”他補充說，他指的是用于取暖用的柴油，建筑、農業和制造業對柴油的需求在今年第四季度也會增加。

一些分析人士懷疑，此舉可能是俄羅斯在報復西方制裁。歐亞集團董事Henning Gloystein指出，出口限制幾乎正好出現在歐洲供暖季之前。雖然有證據表明俄羅斯國內存在燃料短缺問題，但Gloystein表示，他很難“相信這是巧合或純粹是國內問題”。

Gloystein補充說：“隨著冬季的臨近，俄羅斯正在再次努力給西方國家造成經濟痛苦，這并不奇怪，就像之前的天然氣一樣。不過，與去年俄羅斯削減天然氣出口造成的損害相比，禁止柴油出口傷害要小的多。”

但柴油價格上漲的同時，原油價格也在上漲，這引發了人們的擔憂，即歐洲和美國的通脹可能再次飆升。